Republica del Zulia

Julio Portillo: Necesitamos entonces promover el regionalismo como protesta al excesivo centralismo en todos los órdenes. Tenemos que despertar la conciencia política de la provincia.
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jueves, octubre 22, 2026

Proponen llevar el pago del IVA de 15 a 30 días para brindar mayor liquidez al sector


La Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria) informó sobre el avance de las discusiones para actualizar la Ley Orgánica del Trabajo, los Trabajadores y las Trabajadoras (Lottt), con el objetivo de reformar el esquema de prestaciones sociales y ofrecer mayor rendimiento al personal al momento de su jubilación, según declaraciones brindadas a Globovisión por el presidente de la institución, Tito López.

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El representante gremial precisó que las mesas de diálogo con el sector público se encuentran en una etapa madura y proyectó que las modificaciones legales podrían concretarse antes de que concluya el año, buscando un equilibrio entre los beneficios para la fuerza laboral y la sostenibilidad de las empresas.

Asimismo, López abordó las propuestas del sector manufacturero para la reestructuración del sistema tributario nacional, entre las que destaca la solicitud formal de extender la periodicidad de la declaración y pago del Impuesto al Valor Agregado (IVA) de 15 a 30 días con el fin de otorgar mayor fluidez de caja a las industrias.

Dentro del paquete de sugerencias fiscales presentadas por Conindustria se incluye además el aprovechamiento eficiente de los créditos fiscales para contrarrestar la limitación del financiamiento bancario —cuya cartera representa actualmente cerca del 3 % del Producto Interno Bruto (PIB)—, la revisión de los criterios para la asignación de contribuyentes especiales y la aplicación de incentivos que faciliten la transición de los emprendimientos informales hacia el sector formal.

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lunes, octubre 19, 2026

Gobierno y gremios empresariales instalan mesas de trabajo para impulsar la actividad pesquera


Representantes del Gobierno nacional y de los gremios empresariales acordaron la instalación de dos mesas de trabajo para abordar y destrabar los principales obstáculos que afectan la actividad pesquera en Venezuela, tras un encuentro celebrado en Cumaná, estado Sucre, con la participación del presidente de Consecomercio, José Gregorio Rodríguez, y el ministro de Pesca y Acuicultura, Juan Carlos Loyo.

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La reunión, organizada a solicitud de la Cámara de Comercio de Cumaná y Fedecámaras Sucre para acompañar a la Asociación de Pescadores Armadores, sirvió para exponer los problemas operativos que inciden directamente en la economía oriental. Entre los temas prioritarios presentados ante el Ejecutivo destacan las restricciones de permisos dependientes de organismos internacionales como la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA), el impacto del costo del combustible en las estructuras de estructura de costos y la urgente necesidad de simplificar trámites burocráticos.

De acuerdo con lo informado por Consecomercio, una de las mesas técnicas se enfocarán en la revisión del estatus con la NOAA, mientras que la segunda evaluará las fallas operativas internas. Rodríguez destacó la importancia del sector pesquero para dinamizar otros rubros en Sucre, Anzoátegui, Nueva Esparta y Zulia —como el comercio, ferreterías, clínicas y restaurantes—, y subrayó que el objetivo de Fedecámaras es velar por el cumplimiento de los acuerdos para impulsar la comercialización internacional de las especies marinas venezolanas y avanzar en la diversificación económica del país.

Puntos clave del acuerdo para el sector pesquero en Sucre

  • Creación de mesas de diálogo: Instalación de dos comisiones técnicas entre el Ministerio de Pesca y gremios empresariales (Consecomercio y Fedecámaras).
  • Nudos críticos a resolver: Gestión de permisos ante la NOAA de EE. UU., impacto de los precios de combustible y simplificación de trámites administrativos.
  • Impacto socioeconómico regional: Reconocimiento de la pesca como motor dinamizador del comercio, la salud y los servicios en los estados costeros.
  • Proyección internacional: Fomento de la exportación de captura marina proveniente de Sucre, Anzoátegui, Nueva Esparta y Zulia.

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viernes, octubre 16, 2026

Proponen destinar hasta un 5 % de la renta petrolera para crear un Fondo Nacional de Turismo


El vicepresidente del Consejo Superior de Turismo (Conseturismo), Gustavo Arzola, planteó la necesidad de que los ingresos provenientes de la actividad hidrocarburífera financien de forma directa el desarrollo turístico del país. La propuesta se realizó en el marco del Gran Debate Nacional por la construcción del Turismo en Venezuela.

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En entrevista para el programa Dos más Dos de Unión Radio, Arzola detalló que el gremio plantea la creación de un mecanismo de financiamiento alimentado con recursos de las exportaciones de crudo. «Proponemos que la renta petrolera alimente un gran fondo de turismo nacional con un aporte de entre el 3 % y 5 %», señaló el dirigente empresarial.

Conseturismo enfatizó que, para que el turismo se convierta en un motor de recuperación multisectorial, es indispensable establecer una plataforma jurídica, económica y tributaria sólida que garantice la sostenibilidad en el tiempo. Asimismo, Arzola hizo un llamado a «pasar de la narrativa a acciones concretas» que permitan consolidar un modelo económico alternativo al petróleo, aprovechando precisamente la renta energética para apalancar el crecimiento de la infraestructura y los servicios turísticos en todo el país.

Puntos clave de la propuesta de Conseturismo

  • Fondo de financiamiento: Proponen destinar entre el 3 % y el 5 % de la renta petrolera a la creación de un Fondo Nacional de Turismo.
  • Marco de debate: La propuesta se enmarca en el Gran Debate Nacional por la construcción del Turismo en Venezuela.
  • Condiciones para el sector: Exigen adecuar el esquema tributario, legal y económico para dar estabilidad a las inversiones del sector.
  • Visión de desarrollo: Buscan pasar del discurso a acciones concretas que consoliden una economía turística sostenible en el tiempo.

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lunes, septiembre 14, 2026

¿En qué consiste el «Plan de Inversión y Empleo» presentado por Fedecámaras?


El presidente de la Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela (Fedecámaras), Felipe Capozzolo, presentó formalmente el «Plan de Inversión y Empleo», una propuesta institucional diseñada para fundamentar la reconstrucción económica del país.

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A través de sus canales oficiales, el dirigente gremial detalló que el programa centra sus esfuerzos en la capacitación técnica, el despliegue tecnológico, la vocación exportadora y el fortalecimiento institucional, con el objetivo prioritario de recuperar el valor del trabajo y revalorizar el poder adquisitivo de las familias venezolanas.

En el marco del balance correspondiente al segundo trimestre de 2026, Capozzolo reportó un leve repunte interanual del 0,5 % en el volumen de negocios del sector privado, impulsado fundamentalmente por el dinamismo de los rubros de construcción (+9,8 %) y manufactura (+5,9 %), en un contexto de estabilidad en los indicadores de empleo (+0,1 %). A pesar de que la percepción sobre el clima de negocios se mantiene en terreno desfavorecido (2,4 sobre 5 puntos), la confianza empresarial alcanza los 104,2 puntos, apalancando una proyección de crecimiento del 9,7 % para el cierre del presente año.

Pilares estratégicos del Plan de Inversión y Empleo

La propuesta técnica formulada por la cúpula patronal se estructura sobre cuatro ejes de acción prioritarios:

  • Formación para el trabajo: Adecuación y modernización del sistema educativo para adaptar las competencias laborales a las exigencias del mercado actual.
  • Acceso a la tecnología: Incorporación de herramientas tecnológicas para elevar los niveles de productividad industrial y la capacidad de los trabajadores.
  • Visión exportadora: Apertura de mercados internacionales, atracción de inversiones extranjeras directas y generación sostenible de divisas.
  • Solidez e institucionalidad: Promoción del diálogo tripartito, consolidación de alianzas público-privadas y construcción de consensos nacionales.

Indicadores de desempeño y proyección empresarial (II Trimestre 2026)

El balance del sector privado refleja el comportamiento del mercado y sus expectativas a corto plazo:

Variable EconómicaComportamiento / IndicadorInterpretación Gremial
Volumen de Negocios+0,5 % interanualCrecimiento moderado apalancado por construcción y manufactura.
Sector Construcción+9,8 %Mayor repunte registrado dentro de la actividad privada.
Sector Manufactura+5,9 %Recuperación progresiva en la producción de bienes.
Nivel de Empleo+0,1 %Estabilidad en la nómina del sector privado.
Clima de Negocios2,4 / 5 puntosEvaluación en terreno desfavorable debido al entorno operativo.
Confianza Empresarial104,2 puntosExpectativa positiva que proyecta un crecimiento de 9,7 % a fin de año.
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martes, agosto 25, 2026

Ecarri defiende su propuesta de dolarización con la asesoría del economista Steve Hanke


El diputado de la Asamblea Nacional y líder del movimiento Alianza del Lápiz, Antonio Ecarri, ratificó su propuesta de dolarizar la economía venezolana como una vía para detener la devaluación y proteger el poder adquisitivo de los ciudadanos. Ante la polémica generada en torno al planteamiento, el legislador sostuvo que la medida busca restar discrecionalidad a la política monetaria y garantizar la estabilidad de los salarios y ahorros en el país.

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Ecarri aclaró el alcance de la asesoría brindada por el economista estadounidense Steve Hanke, precisando que se trata de una colaboración académica ad honorem y desmintiendo que exista un compromiso formal suscrito en nombre del Parlamento venezolano.

Dolarización y erradicación de la devaluación

El representante parlamentario fundamentó los objetivos centrales de su propuesta de reforma monetaria:

  • Protección del ingreso: Ecarri aseveró que la dolarización formal permitirá «pegarle un frenazo a la inflación» y resguardar el salario frente a la depreciación constante de la moneda nacional.
  • Control de fondos públicos: Subrayó que el plan busca quitarle el control de la moneda a los factores políticos para devolver el poder financiero al ciudadano y frenar la improvisación en la gestión de los recursos del Estado.

Naturaleza de la asesoría técnica de Steve Hanke

El dirigente abordó los señalamientos tras la publicación de un reporte en la prensa internacional sobre el acompañamiento técnico recibida:

  • Asesoría ad honorem: Aclaró que el economista Steve Hanke, profesor de la Universidad Johns Hopkins y exasesor del Departamento del Tesoro de EE. UU., colabora con la propuesta de manera ad honorem y sin costo para la nación.
  • Desmentido a publicaciones: Ecarri precisó que el artículo difundido por la revista Fortune no establece la existencia de un contrato u acuerdo institucional entre la Asamblea Nacional y el especialista norteamericano.
  • Deslinde institucional: Enfatizó que no asumió compromisos a título del Poder Legislativo y que la iniciativa se impulsa como una propuesta técnica impulsada desde su movimiento político.
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lunes, julio 27, 2026

Proponen construir nuevo aeropuerto en Miranda ante la vulnerabilidad de Maiquetía


Ante las afectaciones estructurales que forzaron el cierre temporal del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía tras los recientes sismos, el exvicepresidente de la Cámara Venezolana de Transporte Aéreo, William Bracho, planteó en entrevista con Fedecámaras Radio la urgencia de iniciar la construcción de un nuevo terminal aéreo de alta capacidad para la región central del país.

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El experto en transporte aéreo sugirió retomar el proyecto de Merecure, ubicado a 10 kilómetros de Caucagua (municipio Acevedo del estado Miranda), una opción recomendada originalmente en el Plan Nacional de Transporte de 1982. Según Bracho, esta ubicación ofrece condiciones topográficas, climáticas y de vientos ideales para albergar pistas paralelas y terminales de gran escala a unos 50 minutos de la capital. La ejecución de esta obra requerirá entre 7 y 10 años bajo una ley de programación presupuestaria continua.

El debate sobre un nuevo aeropuerto ya se había planteado en el pasado, pero fue descartado por los costos de transporte terrestre hacia Caucagua y la falta de servicios, concluyendo entonces que debía ampliarse Maiquetía. Sin embargo, Bracho destacó que afortunadamente no se ejecutó la costosa ampliación de la pista «01 Izquierda» en terrenos inestables, los cuales habrían colapsado con el terremoto, lo que demuestra la vulnerabilidad telúrica de la costa y la necesidad de una sede alternativa.

Aeropuertos de Valencia y Barcelona están desbordados tras el cierre de Maiquetía

Mientras se ejecutan las reparaciones urgentes en el terminal del litoral central —donde se concentra históricamente el 80 % del tráfico aéreo nacional—, los aeropuertos alternos no logran cubrir la demanda del país:

  • Colapso en terminales regionales: Las instalaciones de Valencia, Barcelona y las bases aéreas de Palo Negro y Boca del Río se encuentran desbordadas. Debido a la congestión en el chequeo y despacho de pasajeros y carga, aerolíneas internacionales como Iberia y Air Europa han desistido de operar en la capital carabobeña.
  • Daños en Maiquetía: El principal aeropuerto del país sufrió desprendimientos de mampostería y fachadas, así como fallas en los servicios de energía y comunicaciones, lo que obligó a suspender operaciones para evaluar las pistas e infraestructuras.
  • Traban la conectividad terrestre: Los pasajeros desviados a Barcelona deben realizar trayectos por carretera de más de 6 o 7 horas, enfrentando entre 30 y 40 alcabalas en la ruta. En el caso de Valencia, el viaje terrestre desde Caracas se ha extendido a casi tres horas por el tráfico.

Bracho enfatizó que Maiquetía debe ser rehabilitada en forma perentoria para operar en los próximos años, advirtiendo que «las opciones de Valencia y Maracay pueden ser paralelas, pero no pueden sustituir a Maiquetía».

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