Republica del Zulia

Julio Portillo: Necesitamos entonces promover el regionalismo como protesta al excesivo centralismo en todos los órdenes. Tenemos que despertar la conciencia política de la provincia.

jueves, agosto 27, 2026

Daños por sismos y precariedad laboral atentan contra el regreso a clases en Venezuela


Los estudiantes rezan antes de desayunar en el primer día de regreso a clases en una escuela privada en Caracas, Venezuela. (AP Foto/Ariana Cubillos)

Mientras el régimen interino de Delcy Rodríguez anuncia que el próximo curso escolar comenzará el 14 de septiembre, la Red por los Derechos Humanos de Niñas, Niños y Adolescentes (Redhnna) y Cecodap apuntan que más de 900 escuelas resultaron afectadas en todo el país por el doblete sísmico del 24 de junio.

Por Pedro Pablo Peñaloza | Infobae

En una consulta realizada a 99 miembros de comunidades escolares, hallaron que 27,3% de los planteles reportan daños graves y 33,3% registra áreas totalmente clausuradas por los efectos del doble terremoto.

Estas ONG recuerdan que varias instituciones educativas fueron tomadas para ubicar campamentos transitorios y centros de acopio con el fin de atender a los damnificados. “Todo esto confirma un escenario de alta vulnerabilidad para garantizar el derecho a la educación”, alertan.

Fotografia del 17 de agosto del 2026 donde se observa materiales educativos de la escuela Urimare que resultó afectada por lluvias, en Catia La Mar, estado La Guaira (Venezuela). EFE/ Miguel Gutiérrez

El informe de Redhnna y Cecodap no se reduce a evaluar la situación de la infraestructura, llamando la atención sobre el hecho de que 65,7% de los inmuebles revisados presentan daños leves.

También analiza “la precariedad laboral persistente en el personal de las escuelas subvencionadas bajo el convenio entre el Ministerio de Educación y la AVEC (Asociación Venezolana de Escuelas Católicas)”.

“Docentes con décadas de servicio reportan ingresos mensuales que no cubren necesidades básicas; por ejemplo, un maestro con 27 años de servicio percibe alrededor de 767 bolívares, equivalentes a aproximadamente 1,01 dólares al 5 de agosto de 2026”, exponen.

En el caso particular del movimiento de educación popular Fe y Alegría, señalan que el impacto del doblete sísmico perjudica directamente a 15 mil estudiantes, unos 1.300 trabajadores y cerca de 12 mil familias.

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miércoles, agosto 26, 2026

Unas 300.000 motocicletas están dedicadas al sector de delivery en Venezuela, según Cavecom-e


La Cámara Venezolana de Comercio Electrónico (Cavecom-e) estimó que la modalidad de financiamiento «compre ahora, pague después» (Buy Now, Pay Later o BNPL) cerrará el año 2026 con un incremento proyectado entre el 80 % y el 90 %. El presidente del organismo gremial, Richard Ujueta, precisó que durante el primer semestre del año este mecanismo registró un alza del 40 %, tras haber experimentado un repunte del 250 % a lo largo de 2025.

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Ujueta calificó el esquema como un dinamizador clave de la economía venezolana, impulsado por su penetración en consumos cotidianos y la falta de acceso generalizado a tarjetas de crédito bancarias.

Expansión del financiamiento a microservicios

El crecimiento del formato BNPL responde a la flexibilización de sus límites de crédito y su inclusión en consumos de menor escala:

  • Acceso a consumos diarios: La modalidad ha ampliado su alcance hacia microservicios, permitiendo a los usuarios financiar compras cotidianas de bajo costo.
  • Alternativa al crédito tradicional: El sistema permite a los ciudadanos construir un historial de cumplimiento para incrementar su capacidad de financiamiento y acceder a diversos rubros ante la escasez de crédito bancario tradicional.

Impacto de las nuevas regulaciones en el sector de delivery

El gremio de comercio electrónico abordó las recientes normativas dictadas por el Ministerio de Relaciones Interiores, Justicia y Paz junto al Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) para las plataformas de reparto:

  • Aumento de tarifas y mayor seguridad: La exigencia de pólizas de seguro obligatorias y certificaciones de formación para los repartidores provocará un incremento en el costo final de los envíos, aunque el gremio destaca que aportará mayor seguridad vial y cobertura de accidentes.
  • Parque vehicular del sector: Ujueta detalló que de un total de 1,5 millones de motocicletas registradas en el país, aproximadamente el 20 % (unas 300.000 unidades) están dedicadas a actividades de reparto y delivery.

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