Una de las dos embarcaciones fue enviada a Carúpano. La segunda está en Margarita. La empresa naviera fue inaugurada en julio de 2010.
No hay personal ni ferrys en la estación marítima situada en el Municipio Guanta. Resulta que el sábado los trabajadores de Ferryven empezaron a sacar sus pertenencias de la edificación. De igual forma, las embarcaciones fueron desalojadas del muelle. Una la enviaron a la isla de Margarita y la otra a Carúpano, según fuentes extraoficiales.
“No hay pasaje para Guanta hasta nuevo aviso”, dijo por teléfono un empleado del terminal de Ferryven en Punta de Piedra, Margarita. ¿Por qué? Ellos no saben. No se trata de que los boletos estén agotados, sino que el terminal de ferrys de Guanta está cerrado.
Sólo basta pasar un domingo a las 8:00 am o 2:00 pm, horario en que salen las embarcaciones hacia Margarita, para confirmar que no hay nadie, excepto el vigilante. El año pasado el gobernador del estado Anzoátegui, Tarek William Saab, inauguró las instalaciones para la compañía marítima con una inversión de 25 millones de bolívares, con el fin de ofrecer otra alternativa para los viajeros, en vista de las fallas que presentaba Conferry y Naviarca.
Pero ahora, ocho meses después, el muelle en donde operaba Ferryven será utilizado por la Bolivariana de Puertos S.A . Con el fin de profundizar en la información, Nueva Prensa de Oriente insistió en comunicarse -vía telefónica- con el Gerente de Ferryven en Anzoátegui, Carmelo Monasterio, pero éste no atendió las llamadas.
A manos del Ejecutivo
El 27 de diciembre de 2010, la Asamblea Nacional autorizó al Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) a que iniciara el proceso de reversión de los puerto del país.
Tras ello, el 3 de enero de 2011 se oficializó el traspaso del Puerto de Guanta al Ejecutivo Nacional. Bajo la Ley de Actividades Portuarias, Bolivariana de Puertos S.A (Bolipuertos) comenzó el proceso de reversión de Puertos de Anzoátegui al MTC.
Esta medida consiste en que todos los bienes, muelles de los canales de entrada y salida, y toda la infraestructura pertenece al MTC. Precisamente, el terminal de Ferryven está localizado en la sede de Puertos de Anzoátegui, patio número 3, por lo que el recinto pasó a manos de Bolipuertos.
El objetivo de esta reversión es que el MTC pueda coordinar los diversos puertos del país, para reactivarlos, recuperarlos y adaptarlos a los planes del Gobierno Nacional. “El MTC va a tener herramientas suficientes para programar y planificar un sistema de transporte integrado como lo manda el Plan Socialista Simón Bolívar”, dijo el viceministro de Gestión de Infraestructura, Arturo Gil, a principios de enero.
Los ferrys
El terminal en Guanta contaba con dos embarcaciones: “La Chulinga” y “La Pespes”. La primera tiene una capacidad de 395 pasajeros y fue construida en 1995, en Singapur; mientras que la segunda traslada un máximo de 304 viajeros y fue fabricada en 1998, en Australia.
Adicional
Ferryven había generado 100 empleos directos y 300 indirectos en Guanta.
YOERSIS MORGADO / nuevaprensa.web.ve
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