“En los actuales momentos está planteado la entrega de las operaciones del Circuito Refinador de Paraguaná a las compañías rusa Rosneft y a la china CNPC , que las tomarían para asegurarse la recuperación de al menos parte de las cuantiosas deudas adquiridas por el régimen con Rosneft y el Banco de Desarrollo de China”, indica el texto del COENER. “A partir de 2006, el Ejecutivo dio instrucciones a PDVSA de vender nuestros activos de refinación en Estados Unidos y Europa con lo cual se perdieron unos 540.000 barriles diarios de capacidad de refinación de crudos, con la consecuente pérdida de ingresos derivados del procesamiento de estos crudos, pérdida de presencia en los mercados internacionales, reducción del apalancamiento financiero por la disminución de los activos en libros y lo que es peor, que el producto de la venta no se tradujo en beneficio alguno para los venezolanos ni para PDVSA”, acota.
A continuación el texto completo del comunicado:
¿Qué está pasando con las refinerías venezolanas?
Un eslabón más en la cadena de destrucción de valor en todas las actividades económicas que han llevado al país a un nivel de pobreza nunca conocido
Cuando el estado venezolano le cambió la razón de ser a PDVSA y le impuso orientar su actividad hacia objetivos predominantemente sociales y políticos, la estatal petrolera descuidó su atención de los procesos medulares propios del negocio petrolero: exploración, producción, refinación, comercialización, distribución y mercadeo interno. Adicionalmente el estado, para apalancar esa nueva orientación de PDVSA, se fijó como objetivo desprofesionalizarla y militarizarla, para lo cual provocó el despido de más de 20 mil trabajadores, con un conocimiento del negocio avalado por 15 años de experiencia promedio por trabajador. De esta manera, el presidente logró manejar los ingresos petroleros de manera discrecional, violando toda la normativa legal vigente.
La industria de la refinación es un eslabón esencial en la cadena de valor de la industria petrolera por cuanto el petróleo crudo debe transformarse en las refinerías para poder ser utilizado en el sector transporte (automóviles, camiones, trenes, aviones, barcos, etc.) y en el sector industrial (generación de electricidad y factorías). Durante los últimos 15 años han prevalecido en PDVSA la abierta actividad política y la corrupción sobre los valores corporativos y principios éticos y profesionales que orientaron las actividades de la industria petrolera hasta el año 2002. Esta situación ha quedado claramente evidenciada en las refinerías, que se han vuelto inoperantes, generando enormes pérdidas para la nación. El caso particular de PDVSA es inédito: se convirtió un negocio de refinación de clase mundial altamente confiable, eficiente, productivo, generador de divisas y seguro suplidor de hidrocarburos tanto al mercado doméstico como al internacional, en un negocio de baja confiabilidad, ineficiente, con severos índices de accidentalidad y generando perjuicios para la nación.
Como antecedentes vale la pena destacar que PDVSA y sus filiales hasta el año 2002, desarrollaron planes de inversión para actualizar y modernizar sus refinerías nacionales hasta alcanzar una capacidad para refinar más de 1 millón 300.000 barriles de petróleo por día en el país, asegurar el suministro y calidad de los hidrocarburos al mercado local y manufacturar productos cumpliendo las exigencias de calidad de los mercados internacionales, fuente importante de generación de divisas y palanca del desarrollo de la nación. Igualmente se ejecutó un plan estratégico de adquisición de refinerías en el exterior, que le permitió a Pdvsa colocar sus crudos pesados y transformarlos en productos de alta calidad para los mercados internacionales, agregando valor al crudo, mejorando su presencia, imagen y prestigio en el exterior.
Actualmente puede concluirse que todo este esfuerzo se ha ido al traste. A pesar de los ingentes ingresos recibidos por el país como consecuencia de los altos precios de los hidrocarburos en los mercados internacionales, desde finales de la década pasada, no se ha venido cumpliendo con los mantenimientos periódicos que las refinerías nacionales demandan, lo que se traduce en un incremento exponencial de la duración de las paradas de plantas, paradas intempestivas, frecuentes accidentes incluso con pérdidas de vidas humanas, derrames y fugas. A este desolador panorama, hay que agregar el hecho de no haber contado con el necesario y oportuno suministro de crudos a la refinería en los volúmenes y la calidad requeridos, todo lo anterior con un impacto enorme en los ingresos de PDVSA y en perjuicio de los accionistas, que somos los ciudadanos.
Leer mas: http://www.petroguia.com/pub/article/coener-denuncia-que-entrega-de-refiner%C3%ADas-de-paraguan%C3%A1-es-para-pagar-deudas-con-rusia-y-chin
Presidente de PDVSA promete reimpulsar refinerías de Paraguaná
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