Las relaciones imperiales chinas no explotan esclavos extranjeros sino que emplean a los propios, edificando enclaves en el eje que rodea parte del Mediterráneo europeo, pasando por el Mar Rojo, hasta el Océano Indico. Es la nueva Ruta de la Seda. Conexión de vías marítimas y terrestres concebida para afincar el comercio chino con Europa, África y Asia.
Estrategia y reto geo-económicos con el continente africano jugando un rol fundamental a cambio del suministro de materias primas o el control de enclaves estratégicos en puertos, como en Yibuti, un complejo comercial dotado de ferrocarriles, edificaciones y hasta una base naval china con una inversión que suma 20.000 millones de dólares.
Así, son dotados de sistemas ferroviarios dirigidos al mar: Nigeria (8.000 millones de dólares), Angola a cambio de petróleo, Etiopía (4.000 millones de dólares) por la entrega de uranio, Nigeria (23.000 millones de dólares), tres refinerías a cambio del dominio de un sexto de los barriles de reservas.
A Guinea le prestó 7.000 millones de dólares, una vez y media el PIB de ese país, en contraprestación por el uso de infraestructura local. En total desde el 2006 China ha comprometido 60.000 millones de dólares para sus menesteres en África.
Comparación con Venezuela
La neocolonial presencia china en África aporta al menos una infraestructura valiosa en tanto que en Venezuela la experiencia vivida con los chinos ha sido y es nefasta.
En Venezuela desde 2007 se recibieron del gigante asiático sólo por canje de petróleo: dinero en efectivo, autobuses, telas para morrales y uniformes militares, teléfonos, satélites, semáforos, bombillos, neveras, postes de luz, carros chinos para enchufados, unos pocos apartamentos en Barinas y Caracas, armas, aviones. En total: 68.000 millones de dólares.
Gran parte de estos bienes los devoró el consumo, otros desaparecen por una intensa depreciación. Muchas vías de penetración agrícola las recuperó de nuevo la maleza. Los aportes chinos a nuestra agricultura brillan por su ausencia. Muy pocos constituyen infraestructura durable, generadora de valor agregado permanente. Hablamos del famoso Fondo Chino-venezolano.
A ningún país petrolero africano o no, se le ocurrió suscribir un convenio como este, dirigido a la compra de bienes poco durables sin conexión con el desarrollo futuro. Lo pagamos ahora con miseria y desolación. Los africanos trabajan por proyectos muy concretos.
Los cuentos chinos de las finanzas entre China y Venezuela
Venezuela ha recibido más aportes dinerarios y materiales que toda el África completa en lapsos de tiempo similares. Aparte del Fondo Chino, antes referido, existe un cruce de arreglos financieros entre ese país y el nuestro totalmente opaco, desprovisto de la nitidez de las cifras estadísticas honestas.
Estos números son difíciles de contabilizar por la gran variedad de anuncios realizados desde la era de Hugo Chávez, quien mencionó créditos chinos adicionales al fondo chino cercanos a los 10.000 millones de dólares.
En la gestión de Nicolás Maduro, dado que enfrenta la etapa con menores ingresos petroleros, ha acudido con mucho mayor frecuencia a la asistencia financiera de la República China. El mandatario podría, de confirmarse la nueva solicitud por 5.000 millones de dólares, acumular deudas cercanas a 15.000 millones de dólares distintas a las pendientes por las operaciones con el Fondo Chino, que ha amortizado dos tercios de sus compromisos de pagos.
Leer mas: https://konzapata.com/2018/09/esta-es-la-costosa-factura-china-del-chavismo/
No hay comentarios.:
Publicar un comentario