Una botella de refresco cuesta más que un boleto aéreo en Venezuela, Jorge Flores Riofrio

Un boleto de avión, desde el aeropuerto de Maiquetía hacia Puerto Ordaz, ciudad a 656 kilómetros de la capital, vale Bs. 63.000 mientras que una botella de dos litros de refresco puede costar exactamente el doble que el pasaje aéreo. También resulta más económico viajar que comer una hamburguesa “barata” en la ciudad de Caracas, que cuesta Bs. 100.000 aproximadamente.

Este fenómeno se explica porque el gobierno mantiene regulados los precios de los tickets aéreos. Sin embargo, estos precios no cubren la estructuras de costo de las aerolíneas que operan dentro de Venezuela, que mensualmente deben invertir 1.000.000 de dólares por cada avión.

Viajar por tierra es más caro

Los precios bajos de los pasajes de avión se deben a que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) los mantiene regulados, aunque no correspondan con sus costos de operación.

Un boleto de ida y vuelta en avión entre Caracas y el Vigía (Mérida, a 752 kilómetros de distancia), es vendido a Bs. 113.000, mientras que un pasaje de ida y vuelta en bus, que salga de un terminal privado de la capital hacia el estado andino cuesta Bs. 620.000, lo que representa una diferencia de 448% más en comparación con lo que tendría que invertir para viajar vía aérea.

No solo viajar en autobús dentro de Venezuela es más caro que hacerlo por avión. La tarifa de un taxi entre Caracas y Maiquetía es de Bs. 500.000, tres veces más que el valor de un boleto aéreo con retorno entre el aeropuerto Simón Bolívar y Maturín (a 500 kilómetros), que es ofrecido en Bs. 170.000.
Para las aerolíneas es inviable volar dentro de Venezuela

Los precios bajos de los pasajes aéreos en comparación con otros medios de transporte, con productos de consumo diario y servicios, son reflejo de la distorsión en la economía venezolana, altamente influenciada por el precio del “dólar negro”.

El economista y director de la firma financiera Econométrica, Henkel García, explicó a Efecto Cocuyo, que fijar precios “artificiales” sobre productos y servicios, que requieren de insumos que solo pueden ser conseguidos en el exterior en dólares, como es el caso del transporte aéreo, sin mecanismos de adquisición de divisas oficiales, lo único que trae es escasez.

“Con los precios regulados y sin mecanismos oficiales para la adquisición de dólares, para las aerolíneas es inviable volar dentro de Venezuela”, señaló el especialista, quien indicó que lo mismo ocurre en otros sectores que tienen sus costos regulados por el Estado. Sin embargo, no todos los productos y servicios son tan sensibles a la depreciación del Bolívar.

“Entre mayores sean los componentes importados de un producto, más sensible será a las subidas del dólar, por lo que, como se ha señalado antes, es necesario liberar su compra y venta. Al hacerlo, su precio será menor al dólar negro”, indicó el economista, quien agregó que es necesario desregularizar el valor de los productos, para que se equilibre la economía.

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