Qué es la Ruta Polar de la Seda, el controvertido plan de China para explorar el Ártico y facilitar el comercio entre América, Asia y Europa

Bajo el Océano Ártico hay grandes reservas de petróleo y gas. Como en los tiempos de Marco Polo, pero ahora hacia el Ártico.

El gobierno de China anunció este viernes su plan para crear una "Ruta Polar de la Seda", un ambicioso plan que busca establecer una vía de comercio marítimo por los mares alrededor del Polo Norte.

El proyecto, que forma parte de la estrategia Iniciativa del Cinturón y Ruta de la Seda, presentada por el presidente Xi Jinping en 2013, pretende establecer un corredor que cruce el Círculo Polar y conecte al país asiático con tres grandes polos económicos: América del Norte, Asia Oriental y Europa Occidental.

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Y todo esto "gracias" al cambio climático: la intención de Pekín es utilizar rutas marítimas abiertas por el calentamiento global, lo que permitirá abreviar el tiempo y el costo del intercambio comercial con algunos de sus principales socios, según las autoridades chinas.

El documento publicado este viernes, denominado "Política de China para el Ártico", es el primer comunicado oficial del país asiático en el que expresa sus intenciones de navegar por un océano inhóspito, pero rico en recursos naturales.

Pero ¿en qué consiste y qué beneficios puede tener esta nueva ruta comercial para China?

La ruta norte

Actualmente a los buques de carga chinos les toma cerca de 48 días llegar a puertos como el de Rotterdam.

Según el texto, el gobierno chino alentará a las empresas a construir infraestructuras y llevar a cabo viajes comerciales de prueba, sentando las vías para una futura ruta naviera por el Polo Norte.

El nuevo paso, de acuerdo con los pronósticos oficiales, ofrecería a Pekín una ruta marítima más rápida a muchos puertos, ya que en la actualidad, los buques mercantes chinos deben utilizar otras vías mucho más lejanas, como los canales de Suez o Panamá.

Según las estimaciones, la nueva ruta podría reducir a 20 los 48 días que toma actualmente llegar a Rotterdam desde China a través del Canal de Suez.

"China espera trabajar con todas las partes en construir una 'Ruta Polar de la Seda' a través de la creación de vías marítimas en esa zona", indica el texto, publicado por la Oficina del Consejo de Información Estatal.

El documento añade que "todos los países" tendrán derecho a utilizar esta vía, que buscará establecer estrategias para cuidar el medio ambiente y que buscará la cooperación dado los "intereses compartidos" de Pekín con las "naciones del Ártico".

Y es que China, en realidad, no tiene costas en este océano, el más pequeño del mundo, que baña Rusia, Estados Unidos, Canadá, Islandia, Suecia, Noruega, Finlandia y Dinamarca, naciones que se disputan la exploración y explotación que se ocultan bajo esas aguas.

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