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sábado, noviembre 14, 2026

¿Qué ocurre con los vuelos hacia Venezuela tras la paralización de aeropuertos en EEUU?


Aviones permanecen estacionados en la pista, en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma, Washington, este viernes.
David Ryder (REUTERS)

Los vuelos programados entre Venezuela y Estados Unidos podrían sufrir retrasos, reprogramaciones o cancelaciones este viernes 13 de noviembre, después de que la Administración Federal de Aviación (FAA) ordenara suspender los despegues en todos los aeropuertos estadounidenses por razones de seguridad, tras reportarse problemas en los sistemas de comunicación del control de tráfico aéreo.

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La medida fue comunicada mediante el aviso ATCSCC 111, emitido por el Centro de Comando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo de la FAA. El documento establece una suspensión nacional de salidas, conocida como ground stop, que obliga a mantener en tierra las aeronaves hasta que las autoridades autoricen la reanudación de las operaciones.

La advertencia resulta especialmente importante para los pasajeros que tengan previsto viajar desde Venezuela hacia ciudades estadounidenses, como Miami, Nueva York o Houston, ya sea mediante conexiones internacionales o servicios directos que pudieran estar programados. La orden no significa que todos esos vuelos hayan sido cancelados, pero sí introduce restricciones que pueden alterar sus itinerarios.

El aviso de la FAA establece expresamente que “todos los aeropuertos tienen suspendidos los despegues. Todo el tráfico de salida deberá permanecer en tierra hasta nuevo aviso. Los vuelos internacionales entrantes serán gestionados caso por caso”.

Esto significa que una aeronave procedente de Caracas con destino a EEUU, directamente o mediante una conexión en Panamá, Bogotá o cualquier otra ciudad, podría enfrentar modificaciones en su horario de llegada o restricciones operativas. La autorización para los vuelos internacionales dependerá de la evaluación individual de las autoridades estadounidenses, incluso cuando el aeropuerto de origen se encuentre fuera de su territorio.

La suspensión fue anunciada después de que se reportaran fallas en los sistemas utilizados por los centros de control aéreo estadounidenses. En Chicago, un controlador alertó sobre la pérdida de frecuencias de radio y herramientas automatizadas para coordinar los vuelos, una situación que puede llevar a declarar el estado de emergencia operativa conocido como “ATC Zero”.

En cuanto a los horarios, el aviso identifica como inicio efectivo las 20:54 UTC del viernes 13 de noviembre y señala las 04:30 UTC del sábado 14 como finalización prevista de la medida. No obstante, el propio documento ordena mantener las aeronaves en tierra “hasta nuevo aviso”.

Los vuelos que ya se encontraban en el aire al momento de emitirse la restricción no estaban sujetos a una orden general de aterrizaje inmediato. Estas aeronaves podían continuar sus trayectos bajo las instrucciones correspondientes, mientras los controladores y las aerolíneas coordinaban los movimientos autorizados.

Para quienes tengan boletos desde o hacia Venezuela, la principal recomendación es verificar directamente con la aerolínea el estado de la reserva antes de trasladarse al aeropuerto. También conviene revisar las conexiones previstas en terceros países, debido a que una suspensión de despegues en EEUU puede repercutir en la disponibilidad de aeronaves y en los horarios de vuelos posteriores.

Hasta el momento, no se ha confirmado una lista específica de vuelos venezolanos afectados, ni se ha informado de una suspensión general de las operaciones aéreas en Venezuela. El alcance de las alteraciones dependerá de cuánto se prolongue la restricción estadounidense y de las decisiones operativas adoptadas por las compañías aéreas.

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Tibú reporta más de 100 ataques con drones este año: “El de ayer lo operaron desde Venezuela”


La crisis de orden público en el Catatumbo alcanzó un nuevo atentado perpetrado contra las Fuerzas Militares en zona rural del municipio de Tibú, Norte de Santander. En diálogo con Mañanas Blu, el alcalde Richard Claro, confirmó la gravedad de la situación y entregó detalles del accionar terrorista que mantiene en máxima alerta a la región.

Un mortífero enjambre de drones sobre la tropa

El mandatario local explicó que el reciente ataque se registró en el sector de Parco La Silla, muy cerca de la frontera con Venezuela y del municipio vecino de Puerto Santander. La acción criminal fue dirigida contra una compañía del Batallón de Operaciones Terrestres del Ejército Nacional que realizaba labores de reconocimiento para garantizar la seguridad sobre la vía principal Astilleros-Tibú, la cual conecta con la ciudad de Cúcuta.

Según el reporte oficial verificado por el alcalde, los militares fueron emboscados antes del mediodía por una ofensiva aérea no convencional: “Fueron sorprendidos por alrededor de 20 drones y hacen las descargas sobre esta compañía”. El saldo del atentado dejó cuatro uniformados muertos, un cabo y tres soldados profesionales, y cinco más con heridas graves producidas por la gran cantidad de esquirlas de los artefactos explosivos.

Operación desde territorio venezolano y pasos informales

Dada la extrema proximidad del lugar de los hechos con la línea fronteriza, el alcalde Richard Claro señaló que las sospechas de las autoridades apuntan a que los artefactos fueron teledirigidos desde el país vecino. “Por la cercanía del sitio donde estaban ubicados, muy seguramente fueron operados desde Venezuela”, afirmó el mandatario durante el diálogo radial.

Asimismo, Claro enfatizó la vulnerabilidad que representa la falta de control en los pasos informales que comunican a ambas naciones: “Hay más de 28 trochas hacia Venezuela. Eso se debe controlar”. Para el funcionario, resulta indispensable cortar las vías de abastecimiento por donde ingresan las armas, municiones y tecnología bélica que emplean los grupos armados al margen de la ley.

Más de 100 atentados en el año y la urgencia de tecnología antidrones

El uso de dispositivos aéreos no tripulados para perpetrar atentados se ha convertido en una amenaza recurrente y devastadora en la zona. Durante la entrevista, el alcalde reveló una cifra alarmante sobre la frecuencia de estos ataques en lo corrido del año: “Hablamos más de 100 ataques con drones entre la fuerza pública y personal civil en diferentes zonas del municipio”.

A pesar del esfuerzo de las tropas en el terreno, el municipio enfrenta severas limitaciones tecnológicas para neutralizar esta modalidad. El mandatario advirtió que los sistemas inhibidores de señal solo cubren las instalaciones fijas situadas cerca del casco urbano: “Muy poca tecnología la que tiene hoy el ejército en nuestro municipio”. Ante este panorama, Claro reiteró el llamado al Gobierno Nacional para que dote a cada unidad móvil y subestación de Policía con herramientas antidrones eficientes que permitan repeler las agresiones y proteger la vida de uniformados y civiles.

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